नया नाम बाजार में प्रवेश करता है: चीन की सबसे तेजी से बढ़ती साइकिल कंपनी रॉक बॉटम में पश्चिम की ओर चलती है

यह 2020 की शुरुआत तक नहीं था कि अच्छी तरह से इंजीनियर, पश्चिमी-डिज़ाइन किए गए मध्य-क्षमता वाली मोटरसाइकिलों के पहले जासूसी शॉट्स चीन से उभरने लगे।
उस समय, इन्हें नए बेनेली मॉडल माना जाता था, लेकिन वे क्यूजे मोटर के लिए निकले, जो उस वर्ष के मई में चीन के किनजियांग समूह द्वारा शुरू किया गया एक नया ब्रांड था।
बेनेली ने मूल रूप से इंजन और चेसिस घटकों को साझा किया, ठीक दो साल बाद लाइन अब सिंगल्स, ट्वोस, क्वाड्स, ई-बाइक और बहुत कुछ सहित 37 मॉडल का दावा करती है।
QJMotor ने पुष्टि की है कि पहली मोटरसाइकिल 2022 के अंत से पहले 50cc mopeds के इंजन के साथ यूरोपीय बाजार में मारा जाएगा।
कई मॉडलों को सिर्फ यूरोपीय प्रकार की मंजूरी मिली है, जिसका अर्थ है कि वे सुरक्षा और उत्सर्जन नियमों को पूरा करते हैं, और पहले डीलर जर्मनी में पंजीकृत हैं। प्रकार के अनुमोदन बाधा को दूर करने के साथ, यूके में बाइक बेचना एक अपेक्षाकृत आसान काम होना चाहिए।
यूरोप में आने वाली पहली तीन बाइक नग्न समानांतर जुड़वाँ SRK700 और SRK400, साथ ही रेट्रो-स्टाइल SRV550 हैं, जो बेनेली के लियोनिनो 500 के समान चेसिस का उपयोग करती हैं। यह एक बड़ा 554cc इंजन है। देखें कि कौन सा एमवी अगस्ता अपने किनजियांग लकी एक्सप्लोरर 5.5 बिल्ड में उपयोग करेगा।
SRK700 तीनों में से सबसे पेचीदा मॉडल है क्योंकि इसमें कोई बेनेली समकक्ष नहीं है और यह 698cc समानांतर ट्विन-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है। देखें, CFMOTO 700CL-X में स्थापित यूनिट के समान। 72 hp EURO5 प्रमाणित इंजन की पीक पावर। यामाहा एमटी -07 की शक्ति का दावा 49.4 एलबी-फीट टॉर्क के साथ किया जाता है, हालांकि क्यूजमोटर का दावा है कि दोनों चोटियों को कम आरपीएम पर पहुंचा जाता है यामाहा को संभाल सकते हैं।
15 लीटर ईंधन के साथ एक पूरी तरह से भरी हुई SRK700 का वजन 196kg है और इसमें जर्मन RRP £ 5,900 के बराबर है-MT-07 की तुलना में £ 1,300 कम और CFMOTO 700CL-X विरासत की तुलना में £ 700 कम है।
SRK400 पर अपग्रेड करें और आपके पास यामाहा MT-03 के लिए एक स्पष्ट प्रतियोगी है। 400cc समानांतर जुड़वां इंजन द्वारा संचालित, यह 41 hp बनाता है, MT-03 के लगभग आधे हॉर्सपावर, लेकिन 37.3 पाउंड-फीट यामाहा की तुलना में 5.5 lb-ft अधिक टोक़ बचाता है, और इसे इतनी गति की आवश्यकता नहीं है। यह जापानी बाइक की तुलना में 18 किलोग्राम भारी है, और इसका कुल वजन 186 किलोग्राम है।
अंत में, SRV550 है। एक 47-हॉर्सपावर A2- लाइसेंस वाली कार जो बेनेली लियोनिनो 500 की तरह दिखती है और अतिरिक्त 54cc हो जाती है। CM, लेकिन A2 लाइसेंस प्रतिबंधों के कारण कोई और अधिक शक्ति नहीं है। 206 किलोग्राम के गीले वजन के साथ, यह मूल तिकड़ी का सबसे भारी था। यह यात्रा से पहले जर्मनी में £ 5,350 के बराबर है, जो कि लियोनिनो 500 एमएसआरपी से £ 50 से कम है।
कंपनी तब 2023 में क्रूज़र्स, सुव्यवस्थित स्पोर्ट बाइक और स्कूटरों को यूरोप में लाने का वादा करती है, साथ ही एडवेंचर बाइक और इलेक्ट्रिक वाहन भी।
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