शुभ दोपहर और आपके समर्थन के लिए धन्यवाद। Mavericks '2022 Q4 आय कॉल में आपका स्वागत है। [ऑपरेटर को निर्देश] कृपया ध्यान दें कि आज की बैठक दर्ज की जा रही है।
अब मैं आज के वक्ता वेंडी झाओ, मावेरिक टेक्नोलॉजी में वरिष्ठ निवेशक संबंध प्रबंधक के लिए सम्मेलन को चालू करना चाहूंगा। कृपया जारी रखें।
धन्यवाद ऑपरेटर। नमस्ते। NIU टेक्नोलॉजीज के Q4 2022 परिणामों पर चर्चा करने के लिए आज के सम्मेलन कॉल में आपका स्वागत है। कमाई प्रेस विज्ञप्ति, कंपनी प्रस्तुति और वित्तीय तालिका हमारे निवेशक संबंध वेबसाइट पर पोस्ट की जाती है। सम्मेलन कॉल को कंपनी के निवेशक संबंध वेबसाइट पर भी लाइव स्ट्रीम किया जा रहा है, और जल्द ही सम्मेलन कॉल की रिकॉर्डिंग उपलब्ध होगी।
कृपया ध्यान दें कि आज की चर्चा में 1995 के अमेरिकी निजी प्रतिभूति मुकदमेबाजी सुधार अधिनियम के सुरक्षित बंदरगाह प्रावधानों के अनुसार आगे दिखने वाले बयान शामिल होंगे। आगे के दिखने वाले बयानों में जोखिम, अनिश्चितता, धारणा और अन्य कारक शामिल हैं। कंपनी के वास्तविक परिणाम आज घोषित किए गए लोगों से भौतिक रूप से भिन्न हो सकते हैं। जोखिम कारकों पर अतिरिक्त जानकारी प्रतिभूति और विनिमय आयोग के साथ कंपनी के सार्वजनिक फाइलिंग में शामिल है। कंपनी कानून द्वारा आवश्यक के अलावा किसी भी फ़ॉरवर्ड-लुकिंग स्टेटमेंट को अपडेट करने के लिए कोई दायित्व नहीं लेती है।
हमारी पी एंड एल प्रेस विज्ञप्ति और इस कॉल में कुछ गैर-जीएएपी वित्तीय अनुपात की चर्चा शामिल है। प्रेस विज्ञप्ति में गैर-जीएएपी वित्तीय परिणामों के लिए गैर-जीएएपी वित्तीय उपायों और सामंजस्य की परिभाषाएं शामिल हैं।
आज, डॉ। ली यान, हमारे मुख्य कार्यकारी अधिकारी, और हमारे मुख्य वित्तीय अधिकारी सुश्री फियोन झोउ ने मुझे फोन में शामिल किया। अब मैं जनवरी को चुनौती देता हूं।
आज हमारे सम्मेलन कॉल में शामिल होने के लिए आप सभी को धन्यवाद। 2022 की चौथी तिमाही में, कुल बिक्री 138,279 इकाइयाँ थी, जो पिछले साल से 41.9% थी। विशेष रूप से, चीनी बाजार में बिक्री में साल दर साल 42.5% की कमी आई। विदेशी बाजारों में बिक्री 38.7% गिरकर 20,000 यूनिट हो गई।
चौथी तिमाही के लिए कुल राजस्व 612 मिलियन युआन था, जो पिछले साल से 38% नीचे था। यह परिणाम पूर्ण वित्तीय वर्ष 2022, हमारे लिए महान परीक्षण का एक वर्ष समाप्त होता है। कुल बिक्री 831,000 इकाइयां थीं, जो पिछले साल से 19.8% नीचे थी। वर्ष के लिए कुल राजस्व 3.17 बिलियन युआन था, जो 14.5%नीचे था।
अब, विशेष रूप से चीनी बाजार में हमारा व्यवसाय, 2022 की दूसरी तिमाही में शुरू होने वाली कोविड और बढ़ती ली-आयन बैटरी की कीमतों से वसूली के कारण अनिश्चितता के हेडविंड का सामना कर रहा है। चीन बाजार में कुल बिक्री वर्ष पर 28% गिरकर लगभग 710,000 यूनिट हो गई। चीनी बाजार में हमारा कुल राजस्व 2022 में लगभग 19% घटकर लगभग 2.36 बिलियन युआन हो जाएगा। न केवल कोविड पुनरुत्थान को बाधित बाजार की मांग है, लेकिन शंघाई में एक महीने के लॉकडाउन के कारण कई प्रमुख उत्पाद लॉन्च में देरी हुई है। हमारा R & D केंद्र शहर में स्थित है। हम सितंबर 2022 तक कई प्रमुख उत्पादों को लॉन्च नहीं कर पाएंगे, जिससे पीक की बिक्री चूक जाएगी।
कोविड के कारण व्यवधानों के अलावा, हम बढ़ती लिथियम बैटरी की कीमतों के कारण हेडविंड का भी सामना कर रहे हैं। मार्च 2022 के बाद से, लिथियम-आयन बैटरी के लिए कच्चे माल की कीमत में लगभग 50%की तेजी से वृद्धि हुई है, जिससे चीनी बाजार में लिथियम-आयन बैटरी के साथ बिजली के दो-पहिया वाहनों के प्रवेश को काफी धीमा कर दिया गया है। मूल्य वृद्धि हमें अधिक प्रभावित करती है क्योंकि हमारे अधिकांश इलेक्ट्रिक स्कूटर लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग करते हैं।
एक स्वस्थ सकल मार्जिन को बनाए रखने के लिए, हमें 2022 की दूसरी तिमाही में शुरू होने वाले उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों को लॉन्च करने के लिए औसतन 7-10% की कीमतें बढ़ानी पड़ी और हमारे उत्पाद मिश्रण को अनुकूलित करना पड़ा। इसलिए, 2022 की पहली तिमाही के अपवाद के साथ, जब हमने साल-दर-साल की वृद्धि हासिल की, तो 2022 के दूसरे, तीसरे और चौथे तिमाहियों में बिक्री 25-40% वर्ष-वर्ष-वर्ष में थी। कीमतें।
अब हमारे अंतर्राष्ट्रीय बाजार में प्रवेश करते हुए, 2022 में मजबूत वृद्धि देखी गई, बिक्री के साथ, लगभग 121,000 इकाइयों तक 142% वर्ष की बिक्री, और स्कूटर ने 51% वर्ष पर वर्ष 493 मिलियन युआन तक राजस्व। माइक्रोमोबिलिटी सब-सेक्टर, विशेष रूप से स्कूटर, इस उछाल का एक प्रमुख चालक रहा है, जिसमें 100,000 से अधिक इकाइयां बेची गई हैं।
हालांकि, इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर श्रेणी में बिक्री 2022 में बेची गई 18,000 इकाइयों के साथ 46% गिर गई। इलेक्ट्रिक दो-पहिया वाहनों की बिक्री में गिरावट मुख्य रूप से शेयर बाजार बंद होने के कारण थी, क्योंकि अधिकांश स्टॉक ऑपरेटरों ने विस्तार के लिए अतिरिक्त धन नहीं जुटाया था। शेयर बाजार में गिरावट के कारण 11,000 से अधिक इकाइयों की बिक्री में गिरावट आई, जो विदेशी इलेक्ट्रिक दो-पहिया बाजार में कुल बिक्री में गिरावट का लगभग 70% था।
अब हमारा विदेशी बाजार, चीनी बाजार की तरह, लिथियम बैटरी प्राइस रश की समस्या का भी सामना कर रहा है। यूरो और डॉलर की सराहना के साथ संयुक्त रूप से लिथियम बैटरी की कीमतें बढ़ती हुई, हमें यूरोपीय बाजार में औसतन 22% तक अपनी बिक्री की कीमतों में वृद्धि करने के लिए मजबूर किया, जहां हमने पहले अपनी इलेक्ट्रिक दोहरी बैटरी का 70% बेच दिया था। - पहिया। बढ़ती बिक्री की कीमतों ने उपभोक्ता बाजारों में हमारी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की बिक्री को प्रभावित किया है, खासकर यूरोप में।
अब जब हम पिछले एक साल में वापस देखते हैं, तो बाजार की गतिशीलता में बदलाव का हमारे संचालन पर महत्वपूर्ण नकारात्मक प्रभाव पड़ा है। चीन में, लिथियम बैटरी के लिए बढ़ती कीमतों ने ई-बाइक और मोटरसाइकिल बाजार में लिथियम-आयन के प्रवेश को उलट दिया है, और उन्होंने हमारे प्रवेश-स्तर के उत्पादों में प्रवेश किया है, जो 2021 में हमारी बिक्री का 35% हिस्सा है, और बाजार में प्रतिस्पर्धी नहीं हैं। यह बाजार।
अंतर्राष्ट्रीय बाजार में, लिथियम-आयन बैटरी में वृद्धि के अपवाद के साथ, शेयर बाजार मूल रूप से हमारे इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर की बिक्री के एक तिहाई से शून्य के लिए, या हमारे इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर राजस्व के आधे से अधिक के लिए होता है। यह महसूस करते हुए कि इनमें से कोई भी परिवर्तन अस्थायी होने की संभावना नहीं है, हमने 2022 में बदलते बाजार की स्थितियों के अनुकूल होने के लिए रणनीतिक समायोजन करना शुरू कर दिया है। ये समायोजन समय लेता है और 2022 में कुछ अल्पकालिक असफलताओं का कारण होगा, लेकिन दीर्घकालिक उच्च गुणवत्ता वाले विकास को सुनिश्चित करेगा।
सबसे पहले, चीनी बाजार में उत्पाद विकास के संदर्भ में, हमने आरएंडडी का ध्यान उच्च-अंत उत्पाद लाइनों, अर्थात् मावेरिक्स उत्पादों और उच्च अंत लक्ष्य उत्पाद लाइनों में स्थानांतरित कर दिया है। 2021 में, हम मुख्य रूप से बड़े बाजार के लिए प्रवेश स्तर के उत्पादों पर ध्यान केंद्रित करेंगे, जो लिथियम-आयन बैटरी की कम लागत का लाभ उठाते हैं। हालांकि, जबकि इन एंट्री-लेवल उत्पादों ने एक बार के राजस्व वृद्धि में योगदान दिया, लेकिन लिथियम बैटरी की कीमत में वृद्धि के बाद उनका सकल मार्जिन पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा। अतिरिक्त ग्राहक मान्यता कम माइलेज और ब्रांड छवि से ग्रस्त है।
2022 में, हमने अपनी उत्पाद विकास रणनीति को समायोजित किया और उच्च और मध्य-मूल्य उत्पादों पर फिर से तैयार किया। हमने मिड-रेंज ई-बाइक और मोटरसाइकिलों की हमारी सीमा के लिए ग्रेफाइट लीड-एसिड बैटरी भी पेश की, जिससे हमें सीमा बढ़ाने और लागत कम करने की अनुमति मिली। हमारी हाई-एंड प्रोडक्ट लाइन हमें अपने ब्रांड की स्थिति को मजबूत करने के लिए मुनाफे बढ़ाने की अनुमति देती है, जबकि हमारी मिड-रेंज प्रोडक्ट लाइन हमें सस्ती कीमतों पर व्यावहारिक सुविधाओं के साथ डिजाइन सौंदर्यशास्त्र को संयोजित करने की अनुमति देती है।
2022 में उत्पाद विकास में हमारी उपलब्धियों को उजागर करने के लिए, मैं उच्च अंत बाजार में SQI और नए UQI+ की दीर्घकालिक क्रांति का उल्लेख करना चाहूंगा। ई-बाइक बाजार में SQI हमारी सबसे अच्छी पेशकश है। 9,000 से अधिक युआन की कीमत पर अभिनव डिजाइन और उन्नत सामग्री प्रौद्योगिकी। SQI जैसी स्ट्रैडल मोटरसाइकिल बाजार द्वारा इतनी अच्छी तरह से प्राप्त की गई है कि खरीदारों को डिलीवरी के लिए पांच से छह महीने का इंतजार करना पड़ता है।
NIU UQI+ हमारी सर्वकालिक पसंदीदा NIU श्रृंखला का नवीनतम जोड़ है। NIU UQI+ बेहतर लाइटिंग डिज़ाइन, स्मार्ट कंट्रोल, राइड इकोनॉमी और अतिरिक्त वैयक्तिकरण सुविधाओं के साथ, UQI+ ने इसके लॉन्च के बाद से बहुत अधिक ध्यान आकर्षित किया है और व्यापक रूप से सोशल मीडिया के रुझानों को जन्म दिया है, जिसमें लगभग 50,000 इकाइयों के करीब जनवरी में पहली बार ऑर्डर किया गया है। यह सकारात्मक प्रतिक्रिया हमारे ब्रांड नेतृत्व, क्षमताओं और उत्पाद निर्माण के लिए एक वसीयतनामा है, और हम 2023 की दूसरी तिमाही में अतिरिक्त रोमांचक उत्पादों को जारी करने की योजना बनाते हैं।
अब हमारे पास मिड-रेंज लाइनअप में 2022 V2 और G6 श्रृंखला है। V2 एक ई-बाइक है जिसमें एक न्यूनतम डिजाइन है लेकिन बड़ा है। यह लोकप्रिय G2 और F2 की तुलना में लगभग 10-30% अधिक है जिसे हम 2022, 2020 और 2021 में लॉन्च कर रहे हैं। G6 एक हल्के इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल के साथ एक विस्तारित बैटरी क्षमता और एक ग्रेफाइट-लीड-एसिड बैटरी है जिसमें एक चार्ज पर 100 किलोमीटर से अधिक की सीमा है।
जबकि सितंबर के अंत में जारी किए गए हमारे सभी उत्पाद जी 6 को छोड़कर पीक सीज़न से चूक गए थे, नए लॉन्च किए गए उत्पादों ने लॉन्च के तीन महीने बाद, चौथी तिमाही में 70% से अधिक बिक्री के लिए जल्दी से जिम्मेदार था। यह हमारे एएसपी को Q4 2022 में 15% क्रमिक रूप से बढ़ने में भी मदद करता है। एक निश्चित सीमा तक, यह हमारे रणनीतिक समायोजन कार्य है, जो उच्च गुणवत्ता वाले एकीकृत उत्पादों पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। हम धीरे-धीरे लिथियम-आयन बैटरी लागत के प्रभाव को कम कर रहे हैं और सकल मार्जिन को ऑफसेट करना शुरू कर रहे हैं।
अब, SQI प्रीमियम उत्पादों के लॉन्च के साथ, NIU UQI+ भी उत्पाद और उपयोगकर्ता पर ध्यान केंद्रित करने के लिए अपनी विपणन रणनीति बदल रहा है। इसके परिणामस्वरूप हमारे विपणन निवेश पर बेहतर वापसी हुई और हमें ब्रांड को विकसित करने में मदद मिली। उदाहरण के लिए, हमारे नए SQI और UQI+ उत्पादों के लॉन्च से संबंधित 2022 विपणन अभियान सभी प्लेटफार्मों में 1.4 बिलियन विचारों तक पहुंच गए हैं।
हमने Mavericks Innovation Ambassador प्रोग्राम भी लॉन्च किया, जो हमारी उपयोगकर्ता-केंद्रित विपणन रणनीति की रीढ़ है, और 40 से अधिक Mavericks उपयोगकर्ताओं और प्रभावितों को मावेरिक्स के साथ स्थानीय कार्यक्रमों को सह-निर्माण और होस्ट करने के लिए आमंत्रित किया गया है। 2022 विश्व कप के दौरान, हमने विश्व कप के राजदूतों को दिखाने के लिए विश्व कप के राजदूतों को जुटाया, जो स्कूटर दिखाते हैं जो विश्व कप तत्वों के साथ सजी हैं। केवल दो हफ्तों में, विशेष रुप से प्रदर्शित स्कूटर ने चीनी सोशल मीडिया पर कुल 3.7 मिलियन बार देखा है।
अब, हमारे अंतरराष्ट्रीय बाजारों में, हमारी रणनीति में विविधता आई है और पिछले दो वर्षों में हमारे उत्पाद पोर्टफोलियो ने इलेक्ट्रिक टू-व्हीलरों से परे विस्तार किया है, जो प्रमुख यूरोपीय बाजारों से परे भौगोलिक रूप से विस्तार कर रहा है। इस रणनीति को 2022 में नए उत्पाद वृद्धि के संदर्भ में प्रारंभिक सफलता मिली, नए बाजारों में केवल आंशिक रूप से इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर स्टॉक मार्केट में मंदी को आंशिक रूप से ऑफसेट किया गया और नए उत्पादों और नए बाजारों में प्रारंभिक निवेश में सुधार हुआ [अश्रव्य]।
उत्पाद रेंज का विस्तार करने के संदर्भ में, हमने 2022 में इलेक्ट्रिक स्कूटर के क्षेत्र में पहली सफलता हासिल की है। हमने इस श्रेणी को 2021 की अंतिम तिमाही में लॉन्च किया है और तब से बाजार में स्थापित ब्रांड मान्यता के साथ इस प्रीमियम उत्पाद के लिए रणनीतिक रूप से लौर के स्कूटर पोर्टफोलियो का लाभ उठाया है। हम $ 800 से $ 900 तक प्रीमियम उत्पादों के लिए कीमतों के साथ शुरू करते हैं। और सस्ते उत्पादों की कीमत $ 300 और $ 500 के बीच है। इस रणनीति ने पहली बार में धीमी गति से वृद्धि की, लेकिन ब्रांड को नवागंतुक श्रेणी में खुद को स्थापित करने में मदद की।
NIU ने माइक्रोमोबिलिटी वर्ल्ड से बेस्ट स्कूटर कंपनी के लिए राइडर्स च्वाइस अवार्ड 2023 जीत लिया। हमारे उच्च तकनीकी उत्पाद, K3, को कुछ प्रमुख तकनीकी मीडिया जैसे कि टॉमशार्ड [ध्वन्यात्मक], TechRadar और Extaca [ध्वन्यात्मक] द्वारा कवर किया गया है।
बिक्री चैनलों के संदर्भ में, हमने अमेज़ॅन जैसे ऑनलाइन चैनलों पर ध्यान केंद्रित करते हुए स्कूटर श्रेणी पहले लॉन्च करके एक कदम-दर-चरण दृष्टिकोण भी लिया। अमेज़ॅन प्राइम डे 2022 इवेंट के दौरान, हमारे स्कूटर मॉडल यूरोप और उत्तरी अमेरिका के कई देशों में अमेज़ॅन बेस्टसेलर सूची में 1 और 2 वें स्थान पर रहे। ऑनलाइन चैनल की गति का लाभ उठाते हुए, हमने 2022 की दूसरी छमाही के माध्यम से यूरोप में Mediamarkt और अमेरिका में सर्वश्रेष्ठ खरीदारी खरीदने के लिए प्रमुख ऑफ़लाइन बिक्री नेटवर्क में प्रवेश करना शुरू कर दिया। हमारा मानना है कि ये दृष्टिकोण, जबकि धीमी गति से, 2023 और उससे आगे के सतत विकास के लिए एक ठोस आधार है।
अब, इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स के क्षेत्र में क्षेत्रीय विस्तार के खंड में, हम दक्षिण पूर्व एशियाई बाजार में विकास के अवसर देखते हैं, मुख्य रूप से थाईलैंड, इंडोनेशिया और नेपाल में। हम दक्षिण-पूर्व एशियाई बाजार का विस्तार करने के लिए कड़ी मेहनत करना जारी रखते हैं, जो पारंपरिक ईंधन-संचालित दो-पहिया वाहनों से इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स तक स्थानांतरण की प्रवृत्ति को उत्तेजित करने की उम्मीद करते हैं। दक्षिण पूर्व एशिया में इन तेजी से बढ़ते बाजारों में, हमने अपने स्टोर बेस का विस्तार किया है और स्थानीय भागीदारों के साथ एक व्यापक बिक्री नेटवर्क की स्थापना की है।
2022 में, बाली में जी 20 शिखर सम्मेलन के दौरान, एनआईयू उत्पाद स्थानीय सरकार के स्थायी परिवहन का समर्थन करने के लिए इंडोनेशियाई राष्ट्रीय पुलिस को इलेक्ट्रिक स्कूटर प्रदान करेंगे। अब, इन प्रयासों के लिए धन्यवाद, दक्षिण पूर्व एशियाई बाजार में इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स की बिक्री वर्ष पर लगभग 60% वर्ष है।
अंत में, टिकाऊ जीवन के अधिवक्ताओं के रूप में, हम अपने ग्राहकों को पर्यावरण के अनुकूल स्मार्ट शहर के वाहनों के साथ प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध हैं ताकि हमारे पर्यावरणीय पदचिह्न को कम किया जा सके। 2022 एक और वर्ष है जिसमें हम पूरे दो-पहिया उद्योग को पर्यावरण के अनुकूल दिशा में विकसित करने में मदद करने के लिए प्रतिबद्ध हैं। इस साल हमने अपनी पहली ईएसजी रिपोर्ट प्रकाशित की। आज तक, संचयी यात्रा डेटा 16 बिलियन किलोमीटर तक पहुंच गया है, जिसका अर्थ है कि कई कारों की तुलना में 4 बिलियन किलोग्राम कार्बन उत्सर्जन कम हो गया है।
प्रौद्योगिकी के माध्यम से एक हरे रंग के भविष्य के निर्माण के संदेश को और फैलाने के लिए, हमने पृथ्वी दिवस 2022 के दौरान एक वैश्विक स्थिरता पहल रेनियू को लॉन्च किया। अभियान में एक वैश्विक पृथ्वी दिवस की सफाई शामिल है जो ग्रह को साफ करने के लिए चार महाद्वीपों में नए उपयोगकर्ताओं को जुटाती है। बाली, एंटवर्प और ग्वाटेमाला जैसी जगहों सहित सार्वजनिक स्थान। स्थिरता अपनी स्थापना के बाद से हमारे ब्रांड के दिल में रही है, और हम अपने उपयोगकर्ताओं के साथ स्थिरता के लिए हमारी प्रतिबद्धता पर सकारात्मक प्रभाव डालने पर गर्व करते हैं।
अब जब 2022 बीत चुका है, तो हमें विश्वास है कि 2022 में हमने जो रणनीतिक समायोजन किया है, वह 2023 में वृद्धि को फिर से शुरू कर देगा और 2023 की दूसरी तिमाही में सकारात्मक प्रभाव डालने के लिए शुरू होगा। वार्षिक आधार पर, 2022 की पहली तिमाही में पूर्व मूल्य समायोजन की तुलना में, 2023 की हमारी पहली तिमाही में नकारात्मक रूप से प्रभावित होने के संकेतों को दिखाने के लिए जारी है और उत्पाद लॉन्च की उम्मीद है। अब, उत्पाद विकास, ब्रांडिंग और विपणन, और बिक्री चैनलों का विस्तार करने की रणनीति के साथ, हमारा मानना है कि हम 2023 में चीन और विदेशी बाजारों में साल-दर-साल विकास को फिर से शुरू कर सकते हैं।
अब, विशेष रूप से चीनी बाजार में, हम आरओआई और खुदरा दक्षता का अनुकूलन करने के लिए उपयोगकर्ता-सामना करने वाले विपणन पर ध्यान केंद्रित करते हुए, मिड-रेंज हाई-एंड सेगमेंट में नए उत्पादों के साथ गुणवत्ता वृद्धि को चलाकर अपना नेतृत्व जारी रखेंगे। वही - 3000+ फ्रैंचाइज़ी स्टोर। इस वर्ष की दूसरी तिमाही से शुरू होने वाले उत्पादों के संदर्भ में, हमारे पास चीन में कई प्रमुख उत्पादों की योजना है। ये उत्पाद लाइनें उच्च प्रदर्शन NIU और GOVA श्रृंखला पर ध्यान केंद्रित करेंगी, जिसमें उच्च प्रदर्शन वाली मोटरसाइकिल जैसे मोटरबाइक जैसे उच्च अंत और मध्य-रेंज चीनी इलेक्ट्रिक बाइक, NCM लिथियम बैटरी पावरट्रेन प्लेटफॉर्म, हमारे SVS शामिल हैं। [ध्वन्यात्मक] ग्रेफाइट लीड एसिड बैटरी के लिए लिथियम बैटरी। हमने 2022 में इन उत्पादों को विकसित करना शुरू कर दिया और उन्हें 2023 की दूसरी तिमाही में शेड्यूल पर जारी किया जाएगा।
अब, एक अद्वितीय और विभेदित उत्पाद की पेशकश से प्रेरित, हम Mavericks को प्रमुख शहरी गतिशीलता जीवन शैली ब्रांड बनाने पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखते हैं, एक कंपनी जो हमारे उत्पादों से परे फैली हुई है। हमारे उत्पाद और उपयोगकर्ता-केंद्रित विपणन रणनीतियों के अलावा, हम समान जीवन शैली की गति वाले ब्रांडों के साथ अपने सह-ब्रांडिंग कार्यक्रम का विस्तार करने की भी योजना बनाते हैं। 2022 में, हमने सफलतापूर्वक दुनिया के प्रमुख जीवन शैली ब्रांडों जैसे कि रेजर और डीजल के साथ साझेदारी शुरू की और प्रत्येक साथी के साथ संयुक्त उत्पाद विकसित किए, और हम 2023 में इस सफल मॉडल को जारी रखने की योजना बना रहे हैं।
अब, बिक्री चैनलों के संदर्भ में, हमने 2022 की चौथी तिमाही में एकल-स्टोर की बिक्री को बढ़ावा देने के उपाय शुरू किए हैं, और ईंट-और-मोर्टार स्टोर्स को पायलट प्रदर्शनों, परीक्षण ड्राइव और बिक्री के बाद सेवाओं के लिए महत्वपूर्ण हब के रूप में देखें। हम ऑनलाइन उत्पन्न लीड के साथ ऑफ़लाइन स्टोर का समर्थन करते हैं। इस O2O दृष्टिकोण के माध्यम से, हम अपने उपयोगकर्ताओं को बेहतर पूर्व-बिक्री और बिक्री के बाद के अनुभव के साथ प्रदान करने और अपने खुदरा स्टोरों में बिक्री बढ़ाने में सक्षम हैं।
हमने लगातार उच्च गुणवत्ता वाली ब्रांड छवि बनाने के लिए प्रत्येक स्टोर के लिए स्टोर लेआउट और मार्केटिंग सामग्री को सुव्यवस्थित और मानकीकृत करने के लिए एक परियोजना शुरू की। इसके अलावा, हमारे पास दुकानों को अपने उत्पादों को दिखाने और प्लेटफार्मों का निर्माण करने में मदद करने के लिए एक डिजिटल योजना है, जिससे ट्रैफ़िक और संभावित रूपांतरण दरों में वृद्धि हुई है। ये पहल 3,000 से अधिक स्टोरों को स्थायी स्टोर-स्तरीय विकास को प्राप्त करने में मदद करेगी।
अब, अंतर्राष्ट्रीय बाजारों के संबंध में, हम उत्पाद पोर्टफोलियो और भौगोलिक विस्तार के संदर्भ में अपनी विविधीकरण रणनीति पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखेंगे। पिछले दो वर्षों में ये विविधीकरण प्रयास राजस्व और आय में वृद्धि में महत्वपूर्ण योगदान देना शुरू कर देंगे। सबसे पहले, माइक्रो-मूवमेंट्स की श्रेणी में, 2022 में उच्च विकास दर होगी, और 2022 में बिक्री लगभग 7 गुना बढ़ जाएगी। 2022 में, हम सक्रिय रूप से माइक्रो-सेगमेंट विकसित करना जारी रखेंगे, एक व्यापक उत्पाद पोर्टफोलियो का निर्माण करेंगे, और ऑनलाइन और ऑफ़लाइन दोनों तरह के रिटेल पार्टनर जैसे बेस्ट बाय और मेडियमकट जैसे रिटेल पार्टनर के साथ बिक्री चैनल स्थापित करेंगे। 2022 में, हम अपने उपयोगकर्ताओं के लिए उत्पादों की सीमा का विस्तार करने के लिए अपने स्कूटर उत्पाद लाइन को लगातार अपडेट करने की योजना बनाते हैं।
अब, स्कूटरों के अलावा, हमने हाल ही में मार्च 2023 में अमेरिकी बाजार में अपनी पहली BQI C3 E- बाइक लॉन्च की है। BQI C3 दो हल्के बदली बैटरी के साथ एक दोहरी बैटरी Ebike है, जो अधिकतम 90 मील से अधिक की रेंज की पेशकश करता है। अब जब हमने पिछले साल एक मजबूत बिक्री नेटवर्क बनाया है, तो BQI C3 को अमेरिका और ऑनलाइन में 100 से अधिक सर्वश्रेष्ठ खरीदें स्टोरों में बेचा जाएगा, जिसमें निकट भविष्य में कनाडा में इसे बेचने की योजना है।
अब, जैसा कि हम 2020 से माइक्रोमोबिलिटी मार्केट में निवेश करना शुरू करते हैं, हमें विश्वास है कि ब्रांड बिल्डिंग, प्रोडक्ट मिक्स और चैनल बिल्डिंग के मामले में पिछले तीन वर्षों में रखी गई नींव 2023 में त्वरित वृद्धि को बढ़ाएगी और राजस्व और लाभ में महत्वपूर्ण योगदान देगी।
अब, इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर श्रेणी में, 2022 में शेयरिंग मार्केट को बंद करने के कारण हमारे पास एक झटका है। हम उत्पाद विस्तार और भौगोलिक विस्तार के माध्यम से 2023 में तेजी से विकास पथ पर वापस आने की उम्मीद करते हैं। उत्पादों के संदर्भ में, हम इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स की आपूर्ति में प्रतिस्पर्धा करने और यूरोप में कुल मांग को पूरा करने के लिए आरसीआई फोर-व्हील इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल जैसे सभी नए उच्च-प्रदर्शन उत्पादों को लॉन्च करने की योजना बनाते हैं।
दक्षिण पूर्व एशिया में भौगोलिक विस्तार के संबंध में, 2022 में प्राप्त विकास पर निर्माण करने के लिए, हम उन उत्पादों और समाधानों को लॉन्च करने की योजना बनाते हैं जो इंडोनेशिया और थाईलैंड जैसे देशों में कई प्रमुख ऑपरेटरों के साथ साझेदारी करके परीक्षण प्रतिस्थापन का समर्थन करते हैं। ये परीक्षण पहले से ही चल रहे हैं और हम उम्मीद करते हैं कि वे अंततः हमें दक्षिण पूर्व एशियाई बाजार तक पहुंच प्रदान करेंगे, जहां सालाना 20 मिलियन से अधिक पेट्रोल मोटरसाइकिल बेची जाती हैं।
अब जब हम चीन और अंतर्राष्ट्रीय बाजारों के लिए इन विकास रणनीतियों को लागू कर रहे हैं, तो हम उम्मीद करते हैं कि हमारी कुल बिक्री 2023 तक 1-1.2 मिलियन यूनिट तक बढ़ेगी, 2022 से 20-45% तक।
धन्यवाद मास्टर यांग और सभी को नमस्कार। कृपया ध्यान दें कि हमारी प्रेस रिलीज़ में आपके द्वारा आवश्यक सभी डेटा और तुलनाएं शामिल हैं, और हमने एक्सेल फॉर्मेट में डेटा को संदर्भ के लिए अपनी आईआर वेबसाइट पर भी अपलोड किया है। जब मैं अपने वित्तीय परिणामों की समीक्षा करता हूं, जब तक कि अन्यथा नोट नहीं किया जाता है, हम चौथी तिमाही के आंकड़ों का उल्लेख करते हैं और सभी मुद्रा आंकड़े आरएमबी में होते हैं जब तक कि अन्यथा संकेत नहीं दिया जाता है।
जैसा कि यांग गैंग ने कहा, हम 2022 में कई चुनौतियों का सामना करेंगे। चौथी तिमाही में कुल बिक्री 138,000 यूनिट थी, जो पिछले साल की समान अवधि से 42% थी। विशेष रूप से, चीनी बाजार में 118,000 वाहन बेचे गए, जबकि 20,000 वाहन विदेशी बाजारों में बेचे गए थे। विदेशी बाजारों में, हम 17,000 इकाइयों में स्कूटर की बिक्री में 15% साल-दर-साल वृद्धि बनाए रखने में सक्षम थे।
2022 में कुल बिक्री 832,000 वाहन होगी, जिसमें चीनी बाजार में 711,000 वाहन और विदेशी बाजारों में 121,000 वाहन शामिल हैं। जबकि चीनी बाजार में समग्र बिक्री 28% साल-दर-साल गिर गई, NIU और GOVA प्रीमियम श्रृंखला संयुक्त रूप से केवल 10% गिर गई। विदेशी बाजारों में विकास की गति मजबूत है, संचयी स्कूटर की बिक्री 102,000 इकाइयों तक बढ़ गई, और इलेक्ट्रिक मोपेड बिक्री में लगभग 45%की गिरावट आई, मुख्य रूप से [विश्वसनीय] साझा करने के आदेशों की समाप्ति के कारण, यांग गैंग ने कहा।
चौथी तिमाही के लिए कुल राजस्व 612 मिलियन युआन था, जो पिछले साल से 38% नीचे था। रैंकिंग से स्कूटर राजस्व को तोड़ना, चीनी बाजार में स्कूटर राजस्व 447 मिलियन युआन था, जो हमने प्रीमियम और मिड-रेंज सेगमेंट पर रीफोकस करने की अपनी रणनीति के साथ शुरू किया था। गोवा की लॉन्च सीरीज़ में चौथी तिमाही में घरेलू बिक्री का सिर्फ 5% हिस्सा था। नतीजतन, चीनी बाजार में औसत बिक्री मूल्य 378,314 युआन [आवाज] वर्ष पर बढ़ा। स्कूटर, इलेक्ट्रिक मोपेड और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल सहित विदेशी स्कूटर से राजस्व 87 मिलियन युआन था। विदेशी बाजारों में हाइब्रिड स्कूटर की औसत बिक्री मूल्य 4,300 युआन था, जो पिछले वर्ष से एक चौथाई से नीचे स्कूटर की बिक्री के अनुपात के कारण लेकिन कम एएसपी था। हालांकि, स्कूटरों की औसत बिक्री मूल्य में वर्ष पर 50% से अधिक और तिमाही में 10% तिमाही में उच्च अंत स्कूटर जैसे कि K3 श्रृंखला की कीमत $ 800 और $ 900 के बीच की कीमत बढ़ गई।
विदेशी मोबाइल डिवाइस शेयरिंग ऑपरेटरों से बैटरी की बिक्री कम होने के कारण सहायक उपकरण, भागों और सेवाओं का राजस्व 79 मिलियन युआन था, जो 31% नीचे था। पूरे 2022 के लिए, कुल बिक्री - कुल राजस्व 14.5% गिरकर 3.2 बिलियन युआन हो गया। चीन में स्कूटर का राजस्व कुल मिलाकर साल-दर-साल 19% गिर गया। मध्यम और उच्च अंत सामान केवल 6%तक गिर गया। अंतर्राष्ट्रीय स्कूटर - अंतर्राष्ट्रीय स्कूटर का राजस्व 15% बढ़कर 494 मिलियन युआन हो गया। स्कूटर, सामान, भागों और सेवाओं सहित कुल अंतरराष्ट्रीय राजस्व स्कूटरों की तेजी से विकास के कारण कुल राजस्व का 18.5% था।
आइए 2022 में औसत बिक्री मूल्य को देखें। स्कूटरों की कुल औसत बिक्री मूल्य 3,432 बनाम 3,134, 9.5%तक था। घरेलू एएसपी 3322 स्कूटर, 12% की वृद्धि, जिनमें से आधी प्रीमियम उत्पादों के सर्वोत्तम संयोजन के कारण है, और बाकी मूल्य वृद्धि के कारण। हाइब्रिड स्कूटरों की अंतर्राष्ट्रीय औसत बिक्री मूल्य 4,079 बनाम 6,597 था, जो पिछले साल की तुलना में कम था, क्योंकि स्कूटरों की हिस्सेदारी 10 गुना बढ़ गई, जबकि इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और एएसपी और स्कूटर की औसत बिक्री मूल्य क्रमशः 17% और 13% बढ़ गई। %।
चौथी तिमाही में सकल लाभ मार्जिन 22.5%था, वर्ष में 0.1 प्रतिशत अंक और पिछली तिमाही से 0.4 प्रतिशत अंक से अधिक था। वर्ष के लिए 21.9% की तुलना में 31 दिसंबर, 2022 को समाप्त वर्ष के लिए सकल लाभ 21.1% था। चीन में बेहतर उत्पाद मिश्रण ने सकल मार्जिन को 1.2 प्रतिशत अंक बढ़ा दिया, जबकि बैटरी की उच्च लागत और स्कूटर की बिक्री के उच्च हिस्से में सकल मार्जिन 2 प्रतिशत तक कम हो गया। विशेष रूप से, चीनी बाजार में सकल लाभ में 1.5 प्रतिशत की वृद्धि हुई।
पोस्ट टाइम: MAR-23-2023
