8 वाल्व और 6 गियर कॉन्फ़िगरेशन के साथ वाटर-कूलिंग वी-टाइप डबल सिलेंडर इंजन, कम कंपन नोइस और ईंधन की खपत के साथ उच्च विस्थापन।
लंबी यात्रा के लिए ड्राइव करने के लिए ईमानदार शॉक अवशोषक अधिक स्थिर और अधिक आरामदायक।
ऑटोमोटिव ग्रेड डबल चैनल एबीएस सिस्टम, गारंटी ड्राइविंग सुरक्षा।
यूएसए गेट बेल्ट ट्रांसमिशन सिस्टम पावर ट्रांसमिशन को अधिक कुशल बनाता है, मिट्टी और गंदगी से मुक्त, कम कंपन शोर, रखरखाव में अधिक सुविधाजनक है।
①full एलईडी सुसज्जित, हेडलाइट डिज़ाइन सौंदर्य विशेषताओं के साथ सरल है जो लोग पीछा करते हैं।
② International प्रसिद्ध ब्रांड एलईडी लाइट्स, ब्राइटनेस और सर्विस लाइफ की गारंटी है
③ टर्न सिग्नल लाइट्स का डिज़ाइन चीनी तत्वों के साथ है। यह सामने के झटके अवशोषक के शीर्ष दो किनारों और पीछे में ब्रेक लाइट असेंबली के बीच जुड़ा हुआ है।
① इंस्ट्रूमेंट पैनल एलसीडी फुल-कलर है, ड्राइविंग जानकारी अधिक व्यापक है। टच फॉर्म और पानी के प्रतिरोध के साथ।
② विभिन्न मौसमों में दृश्यता और विभिन्न प्रकाश स्थितियों में भी बेहतर होनी चाहिए।
① हम एक विशिष्ट अमेरिकी हैंडल स्विच का उपयोग करते हैं, ठोस महसूस करते हैं।
② इसमें एक दोहरी चमकती फ़ंक्शन है। इसे चालू करने का तरीका मालिक को एक ही समय में बाएं और दाएं मोड़ के संकेतों को दबाने की आवश्यकता है।
① फ्रंट और रियर डिस्क ब्रेक सिंगल डिस्क डबल-पिस्टन फ्लोटिंग कैलीपर्स, सुसज्जित एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के साथ हैं, जो रेट्रो क्रूज़िंग शैली को दर्शाता है, और विभिन्न सड़क स्थितियों की ड्राइविंग आवश्यकताओं को पूरा करता है।
② द ड्यूल-चैनल एबीएस एंटी-लॉक सिस्टम सवारी को सुरक्षित और अधिक विश्वसनीय बनाता है।
③ अप-राइट फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर युआन के एक प्रसिद्ध ब्रांड का उपयोग कर रहा है, भिगोना संरचना उल्टे सदमे अवशोषक की आंतरिक संरचना के समान है। संपीड़न और रिबाउंड का प्रदर्शन असीम रूप से उल्टे शॉक एब्जॉर्बर ड्राइविंग सेंस के करीब है।
① व्हील हब कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों से सुसज्जित है, 130/70-19 के फ्रंट टियर; 240/45R17 का रियर टियर। टायर विशेष रूप से XS800N के लिए क्रूज़िंग स्टाइल के साथ अनुकूलित हैं। निर्माता सीएसटी है।
① हम बड़ी क्षमता और बड़े-प्रवाह वाले पानी के टैंकों के साथ पैनासोनिक प्रशंसक का उपयोग करते हैं, भीड़भाड़ वाली शहरी सड़कों पर भी शक्तिशाली गर्मी अपव्यय प्रदान करते हैं।
② रेडिएटर के माध्यम से बहने वाली वायु प्रवाह दर और प्रवाह दर में प्रभावी रूप से सुधार करें, रेडिएटर की गर्मी अपव्यय क्षमता को बढ़ाएं और इंजन पावर लॉस को कम करने के लिए इंजन और सामान को ठंडा करें।
हार्ड ऑब्जेक्ट्स के प्रभाव से प्रभावी ढंग से रक्षा करने के लिए एक कठिन प्लास्टिक पानी के टैंक कवर को एक कठिन प्लास्टिक पानी टैंक कवर
① बेल्ट ड्राइव शांत है, लगभग कोई रखरखाव की आवश्यकता नहीं है, और क्रूज वाहन के आराम में सुधार किया जाता है। आयातित अमेरिकी गेट्स बेल्ट का उपयोग किया जाता है।
① ईंधन टैंक का आकार एक अमेरिकी कार का क्लासिक पानी की बूंद है, 13L ईंधन टैंक ； ；
② आकार गोल, पूर्ण और वायुमंडलीय ； है
③ ऑटोमोटिव-स्तरीय सतह वक्रता आवश्यकताओं और कोटिंग प्रौद्योगिकी, चमक, रंग, और सही रंग की संतृप्ति ；
①650cc V- आकार के दो सिलेंडर आठ-वाल्व वॉटर-कूल्ड इंजन, दोनों पक्षों पर सिलेंडर के पिस्टन, काम करते समय जड़ता से बचते हैं, वाहन के कंपन को कम करते हुए ；
② प्रसिद्ध घरेलू ब्रांड डेल्फी ईएफआई प्रणाली आयातित एफसीसी क्लच से सुसज्जित है, क्लच ताकत मध्यम है, और बिजली समायोजन चिकनी है ；
③ यह अधिकतम शक्ति 39kW/7000rpm है, और अधिकतम टोक़ 58N.m/5500rpm है, हॉर्सपावर हार्ले 883 की तुलना में अधिक मजबूत है।
① सीट को ड्राइवर की सवारी को फिट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, सवारी को अधिक आरामदायक बनाएं ；
② सीट का समग्र आकार नरम है, आपके पास एक आरामदायक सवारी है ；
③it को उतारना आसान है, और दो-सीटों को जल्दी से एकल-सीट पर स्विच किया जा सकता है।
①YU एक प्रसिद्ध ब्रांड रियर शॉक एब्जॉर्बर, को समायोजित किया जा सकता है, समायोज्य वसंत के साथ उच्च शक्ति ，
② 7-चरण समायोज्य प्रतिरोध में मजबूत सदमे अवशोषण प्रदर्शन है, विभिन्न सड़क स्थितियों को पूरा कर सकता है।
① मफलर को सिंगल साइड एंड डबल आउटलेट्स स्नेक शेप के रूप में डिज़ाइन किया गया है, इसकी आवाज मोटी और जोर से है।
| विस्थापन (एमएल) | 650 |
| सिलेंडर और संख्या | वी-प्रकार इंजन डबल सिलेंडर |
| स्ट्रोक इग्निशन | 8 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 |
| वाल्व संरचना | ओवरहेड कैमशॉफ़्ट |
| संक्षिप्तीकरण अनुपात | 10.5: 1 |
| बोर एक्स स्ट्रोक (मिमी) | 82x61.5 |
| अधिकतम शक्ति (kw/rpm) | 39/7000 |
| अधिकतम टोक़ (एन एम/आरपीएम) | 58/5500 |
| शीतलक | पानी की मदद से ठंडा करने वाले उपकरण |
| ईंधन आपूर्ति पद्धति | ईएफआई |
| गियर शिफ़्ट | 6 |
| शिफ्ट प्रकार | पैर की पारी |
| हस्तांतरण |
| लंबाई × चौड़ाई × ऊंचाई (मिमी) | 2220x805x1160 |
| सीट ऊंचाई (मिमी) | 695 |
| जमीन निकासी (मिमी) | 160 |
| व्हीलबेस (मिमी) | 1520 |
| कुल द्रव्यमान (किलोग्राम) | |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 226 |
| ईंधन टैंक मात्रा (एल) | 13 |
| फ्रेम रूप | डबल क्रैडल फ्रेम |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 140 |
| टायर (सामने) | 100/90-ZR19 |
| टायर (पीछे) | 150/80-ZR16 |
| ब्रेकिंग सिस्टम | डबल चैनल एबीएस के साथ फ्रंट/रियर कैलिपर हाइड्रोलिक डिस्क प्रकार |
| ब्रेक टेक्नोलॉजी | पेट |
| निलंबन तंत्र | हाइड्रोलिक डिस्क प्रकार |
| यंत्र | टीएफटी एलसीडी स्क्रीन |
| प्रकाश | नेतृत्व किया |
| सँभालना | |
| अन्य विन्यास | |
| बैटरी | 12v9ah |
