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इंजन
हवाई जहाज़ के पहिये
अन्य विन्यास
इंजन
| विस्थापन (एमएल) | 800ml |
| सिलेंडर और संख्या | वी-ट्विन |
| स्ट्रोक इग्निशन | 4 स्ट्रोक |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 |
| वाल्व संरचना | ओवरहेड कैमशॉफ़्ट |
| संक्षिप्तीकरण अनुपात | 10.3: 1 |
| बोर एक्स स्ट्रोक (मिमी) | 91 x 61.5 मिमी |
| अधिकतम शक्ति (kw/rpm) | 45kW/6500rpm |
| अधिकतम टोक़ (एन एम/आरपीएम) | 72N.M/5000RPM |
| शीतलक | पानी |
| ईंधन आपूर्ति पद्धति | ईएफआई |
| शुरू | बिजली की शुरुआत |
| गियर शिफ़्ट | अंतर्राष्ट्रीय 6 गियर |
| शिफ्ट प्रकार | नियमावली |
| हस्तांतरण | बेल्ट ड्राइव |
हवाई जहाज़ के पहिये
| लंबाई × चौड़ाई × ऊंचाई (मिमी) | 2390*830*1070 |
| सीट ऊंचाई (मिमी) | 720 |
| जमीन निकासी (मिमी) | 137 |
| व्हीलबेस (मिमी) | 1600 |
| कुल द्रव्यमान (किलोग्राम) | 410 |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 260 |
| ईंधन टैंक मात्रा (एल) | 20 एल |
| फ्रेम रूप | विभाजित करना |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 180 किमी/घंटा |
| पहिया | अल्युमीनियम |
| टायर प्रकार | उच्च ग्रिप टायर |
| टायर (सामने) | 140/70R17 |
| टायर (पीछे) | 200/50ZR17 |
| ब्रेकिंग सिस्टम | फ्रंट और रियर डिस्क ब्रेक |
| ब्रेक टेक्नोलॉजी | हाइड्रोलिक डिस्क |
| निलंबन तंत्र | सामने उलटा + समायोज्य हाइड्रोलिक सदमे अवशोषण |
अन्य विन्यास
| यंत्र | टीएफटी तरल क्रिस्टल |
| प्रकाश | नेतृत्व किया |
| सँभालना | परिवर्तनीय व्यास |
| अन्य विन्यास | दोहरे चैनल एबीएस एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम |
| बैटरी | 12v14a |
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