①new डेटाइम रनिंग लाइट्स, डिज़ाइन सरल और रेट्रो ； है
②oSram एलईडी प्रकाश, चमक और सेवा जीवन स्रोत की गारंटी है।
③ उच्च विंडशील्ड प्रभावी रूप से वायु प्रवाह को निर्देशित करते हैं और ड्राइविंग प्रतिरोध को कम करते हैं।
मल्टीफंक्शनल 7-इंच टीएफटी एलसीडी इंस्ट्रूमेंट ：
①Built-In उच्च प्रदर्शन प्रकाश सेंसर, जो स्वचालित रूप से दिन और रात के मोड के बीच शिफ्ट हो सकता है ；
② ब्लूटूथ कॉलर आईडी फ़ंक्शन ；
③ इंटरफ़ेस सरल है और प्रदर्शन स्पष्ट है ；
④ecu गलती संकेत, बैटरी वॉल्यूम डिस्प्ले, तेल संकेतक प्रकाश, आदि।
①smart कीलेस स्टार्ट सिस्टम ；
②BackLit एलईडी हैंडल स्विच, यह रात में स्पष्ट रूप से दिखाई दे सकता है।
सामान्य बटन के लिए, डबल फ्लैश बटन और ओवरटेकिंग बटन के अलावा।
① हाइड्रोलिक डंपिंग टाइप इनवर्टेड फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर, 41 मिमी व्यास इनर सिलेंडर, जल्दी से सड़क की स्थिति को प्रतिक्रिया दें और सुरक्षित सुधार करें।
② सटीक समायोजन के साथ 7-चरण समायोज्य प्रतिरोध में मजबूत सदमे अवशोषण प्रदर्शन है, विभिन्न सड़क स्थितियों को पूरा कर सकता है।
③ अच्छे प्रदर्शन ब्रैकिंग क्षमता के साथ निसिन ब्रांड कैलिपर।
① 320 मिमी बड़ी-व्यास फ्लोटिंग डबल-डिस्क ब्रेक ब्रेकिंग प्रदर्शन में सुधार करता है, एक ही समय में ब्रेक डिस्क के वजन को कम करता है, जिससे निलंबन के वजन को कम करता है, निलंबन संवेदनशीलता में सुधार होता है, और अंततः वाहन के संचालन में सुधार होता है।
② चार-पिस्टन के साथ निसिन कैलिपर से लैस, ब्रेकिंग करते समय वाहन के सुरक्षा प्रदर्शन में सुधार करने के लिए दोहरे-चैनल एबीएस एंटी-लॉक सिस्टम की सहायता करना।
भीड़ -भाड़ वाली शहरी सड़कों पर भी शक्तिशाली गर्मी अपव्यय प्रदान करने के लिए पैनासोनिक प्रशंसकों के साथ।
② रेडिएटर की वायु प्रवाह दर को प्रभावी ढंग से सुधारें, रेडिएटर की गर्मी अपव्यय क्षमता को बढ़ाएं और इंजन और सामान को ठंडा करें, इंजन पावर लॉस को कम करने के लिए ；
③ कठिन वस्तुओं से प्रभावी ढंग से रक्षा करने के लिए एक कठिन प्लास्टिक पानी के टैंक कवर को समेट दिया।
18 लीटर ईंधन टैंक की बड़ी क्षमता के साथ पानी-ड्रॉप के आकार का सपाट मुंह ； ；
② आकार गोल है, पेंटिंग तकनीक कार-स्तरीय सतह वक्रता की आवश्यकता के मानक को पूरा करती है, रंग की चमक, रंग और संतृप्ति को अधिक उत्कृष्ट बनाती है।
①800cc V- आकार के दो सिलेंडर आठ-वाल्व वाटर-कूल्ड इंजन, दोनों पक्षों पर सिलेंडरों के पिस्टन, काम करते समय जड़ता से हेज हेज, वाहन के कंपन को कम करते हुए, यह मोटरसाइकिल के लिए पसंदीदा इंजन है।
②delphi EFI सिस्टम आयातित FCC क्लच से सुसज्जित है, क्लच ताकत मध्यम है, और पावर समायोजन चिकना है ；
③ यह अधिकतम शक्ति 45kW/6500rpm है, और अधिकतम टॉर्क 72n.m/5500rpm है।
① सीट को ड्राइवर की सवारी को फिट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, सवारी को अधिक आरामदायक बनाने के लिए नरम ；
② इंटीग्रेटेड सीट वाहन शैली के साथ अत्यधिक मेल खाती है, सरल और उत्कृष्ट दिखती है।
उच्च शक्ति, मजबूत प्रतिरोध और बेहतर लचीलेपन के साथ ड्राइव सिस्टम में उपयोग किए जाने वाले ब्रांड बेल्ट और पुलियों का उपयोग किया जाता है।
② सवारी के दौरान कम शोर, कोई स्नेहन तरल आवश्यक नहीं, लंबी सेवा जीवन, और रखरखाव-मुक्त ；
③ गियर शिफ्ट चिकनी है, और सवारी के दौरान निराशा की कोई भावना नहीं है।
①yu सटीक समायोजन के साथ एक रियर शॉक अवशोषक, समायोज्य वसंत के साथ उच्च शक्ति ，
② 7-चरण समायोज्य प्रतिरोध में मजबूत सदमे अवशोषण प्रदर्शन है, विभिन्न सड़क स्थितियों को पूरा कर सकता है।
① 300 मिमी रियर सिंगल डिस्क, निसिन कैलीपर्स के साथ, एक बेहतर रियर ब्रेकिंग सिस्टम प्रदान करता है ；
② सुरक्षित सवारी की पुष्टि करने के लिए एक दोहरे-चैनल एबीएस एंटी-लॉक सिस्टम से लैस।
① एल्यूमीनियम मिश्र धातु फ्रेम विभिन्न प्रदर्शन परीक्षण पास करता है ；
② पूरे वाहन जाली भागों का उपयोग करता है जिसमें हल्के वजन, उच्च शक्ति और मजबूत लोडिंग प्रदर्शन के फायदे हैं।
① रात में सवारी करते समय एकीकृत एलईडी टेललाइट्स काफी उज्ज्वल हैं।
① सामने और पीछे के पहिये सीएसटी टायर से सुसज्जित हैं, जिनमें मजबूत पकड़, अच्छे जल निकासी प्रदर्शन और उच्च गति ड्राइविंग की मजबूत स्थिरता के फायदे हैं;
②200 मिमी चौड़ाई रियर टायर, वाहन ऑपरेटिंग स्थिरता को बढ़ाते हैं, जमीन के साथ आसंजन के क्षेत्र को बढ़ाते हैं, प्रभावी रूप से ब्रेकिंग दूरी को छोटा करते हैं;
③ आगे और पीछे के पहियों ने उच्च प्रदर्शन और लंबी सेवा जीवन के साथ NTN बीयरिंगों को सुसज्जित किया।
①comcomfortable राइडिंग डिज़ाइन ；
② फोरआम डिज़ाइन किया गया क्षैतिज सवारी को कम कर सकता है ；
③carely कैलिब्रेटेड फ्रंट फ़ुटरेस्ट, गियर लीवर, ब्रेक पेडल और फुट पेंडल एक ही ग्राफिक में हैं, और गियर शिफ्ट और ब्रेकिंग ऑपरेशन प्राकृतिक और आरामदायक हैं।
① सामने और पीछे के पहिये सीएसटी टायर से सुसज्जित हैं, जिनमें मजबूत पकड़, अच्छे जल निकासी प्रदर्शन और उच्च गति ड्राइविंग की मजबूत स्थिरता के फायदे हैं;
②200 मिमी चौड़ाई रियर टायर, वाहन ऑपरेटिंग स्थिरता को बढ़ाते हैं, जमीन के साथ आसंजन के क्षेत्र को बढ़ाते हैं, प्रभावी रूप से ब्रेकिंग दूरी को छोटा करते हैं;
③ आगे और पीछे के पहियों ने उच्च प्रदर्शन और लंबी सेवा जीवन के साथ NTN बीयरिंगों को सुसज्जित किया।
| विस्थापन (एमएल) | 800 |
| सिलेंडर और संख्या | वी-प्रकार इंजन डबल सिलेंडर |
| स्ट्रोक इग्निशन | 8 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 |
| वाल्व संरचना | ओवरहेड कैमशॉफ़्ट |
| संक्षिप्तीकरण अनुपात | 10.3: 1 |
| बोर एक्स स्ट्रोक (मिमी) | 91x61.5 |
| अधिकतम शक्ति (kw/rpm) | 42/6000 |
| अधिकतम टोक़ (एन एम/आरपीएम) | 68/5000 |
| शीतलक | पानी की मदद से ठंडा करने वाले उपकरण |
| ईंधन आपूर्ति पद्धति | ईएफआई |
| गियर शिफ़्ट | 6 |
| शिफ्ट प्रकार | पैर की पारी |
| हस्तांतरण |
| लंबाई × चौड़ाई × ऊंचाई (मिमी) | 2390x830x1300 |
| सीट ऊंचाई (मिमी) | 720 |
| जमीन निकासी (मिमी) | 130 |
| व्हीलबेस (मिमी) | 1600 |
| कुल द्रव्यमान (किलोग्राम) | |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 271 |
| ईंधन टैंक मात्रा (एल) | 18 |
| फ्रेम रूप | विभाजित क्रैडल फ्रेम |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 160 |
| टायर (सामने) | 140/70-ZR17 |
| टायर (पीछे) | 200/50-ZR17 |
| ब्रेकिंग सिस्टम | डबल चैनल एबीएस के साथ फ्रंट/रियर कैलिपर हाइड्रोलिक डिस्क प्रकार |
| ब्रेक टेक्नोलॉजी | पेट |
| निलंबन तंत्र | हाइड्रोलिक डिस्क प्रकार |
| यंत्र | टीएफटी एलसीडी स्क्रीन |
| प्रकाश | नेतृत्व किया |
| सँभालना | |
| अन्य विन्यास | |
| बैटरी | 12v9ah |
