- अच्छे प्रदर्शन और आरामदायक हैंडलिंग के साथ शक्तिशाली और शांतिपूर्ण इंजन।
- हेड लैंप-दृश्य व्यापकता और व्यक्तिगत प्रदर्शन के साथ उन्नत।
- बड़े आकार के फ्रंट और रियर डिस्क ब्रेक सवारी की सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं।
- उन्नत रियर शॉक अवशोषक लचीली कठोरता और नियंत्रणीयता में सुधार करता है, जिससे सवारी अधिक आरामदायक हो जाती है।
इंजन
हवाई जहाज़ के पहिये
अन्य विन्यास
इंजन
| विस्थापन (एमएल) | 250 |
| सिलेंडर और संख्या | सीधा समानांतर एकल सिलेंडर |
| स्ट्रोक इग्निशन | 42/6000 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 |
| वाल्व संरचना | ओवरहेड सिंगल कैंषफ़्ट |
| संक्षिप्तीकरण अनुपात | 10.8:1 |
| बोर x स्ट्रोक (मिमी) | 69*68.2 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट/आरपीएम) | 18.5/8500 |
| अधिकतम टॉर्क (एन · एम/आरपीएम) | 23.0/6500 |
| शीतलक | पानी की मदद से ठंडा करने वाले उपकरण |
| ईंधन आपूर्ति विधि | ईएफआई |
| गियर शिफ़्ट | 6 |
| शिफ्ट प्रकार | नियमावली |
| हस्तांतरण | चेन ड्राइव |
हवाई जहाज़ के पहिये
| लंबाई×चौड़ाई×ऊंचाई(मिमी) | 2000*760*1060 |
| सीट की ऊंचाई (मिमी) | 780 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | 150 |
| व्हीलबेस (मिमी) | 1320 |
| कुल द्रव्यमान (किग्रा) | 305 |
| वजन पर अंकुश (किलो) | 155 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 14एल |
| फ़्रेम फॉर्म | फांसी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 120 किमी/घंटा |
| टायर (सामने) | 110*70*16 |
| टायर (पीछे) | 140*70*16 |
| टूटती प्रणाली | डिस्क |
| ब्रेक टेक्नोलॉजी | हाइड्रोलिक डिस्क |
| सस्पेंशन सिस्टम | सामने उलटा हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक |
अन्य विन्यास
| यंत्र | एलसीडी चित्रपट |
| प्रकाश | नेतृत्व किया |
| सँभालना | एक-टुकड़ा चर व्यास |
| अन्य विन्यास | |
| बैटरी | 12V9Ah |
