8 वाल्व और 6 गियर कॉन्फ़िगरेशन के साथ वाटर-कूलिंग वी-टाइप डबल सिलेंडर इंजन, कम कंपन शोर और ईंधन की खपत के साथ उच्च विस्थापन।
लंबी यात्रा के लिए ड्राइव करने के लिए ईमानदार शॉक अवशोषक अधिक स्थिर और अधिक आरामदायक।
यूएसए गेट बेल्ट ट्रांसमिशन सिस्टम पावर ट्रांसमिशन को अधिक कुशल बनाता है, मिट्टी और गंदगी से मुक्त, कम कंपन शोर, रखरखाव में अधिक सुविधाजनक है।
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यूएसए गेट बेल्ट ट्रांसमिशन सिस्टम पावर ट्रांसमिशन को अधिक कुशल बनाता है, मिट्टी और गंदगी से मुक्त, कम कंपन शोर, रखरखाव में अधिक सुविधाजनक है
| विस्थापन (एमएल) | 800 |
| सिलेंडर और संख्या | वी-प्रकार इंजन डबल सिलेंडर |
| स्ट्रोक इग्निशन | 8 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 |
| वाल्व संरचना | ओवरहेड कैमशॉफ़्ट |
| संक्षिप्तीकरण अनुपात | 10.3: 1 |
| बोर एक्स स्ट्रोक (मिमी) | 91x61.5 |
| अधिकतम शक्ति (kw/rpm) | 42/6000 |
| अधिकतम टोक़ (एन एम/आरपीएम) | 68/5000 |
| शीतलक | पानी की मदद से ठंडा करने वाले उपकरण |
| ईंधन आपूर्ति पद्धति | ईएफआई |
| गियर शिफ़्ट | 6 |
| शिफ्ट प्रकार | पैर की पारी |
| हस्तांतरण |
| लंबाई × चौड़ाई × ऊंचाई (मिमी) | 2220x805x1160 |
| सीट ऊंचाई (मिमी) | 695 |
| जमीन निकासी (मिमी) | 160 |
| व्हीलबेस (मिमी) | 1520 |
| कुल द्रव्यमान (किलोग्राम) | |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 231 |
| ईंधन टैंक मात्रा (एल) | 13 |
| फ्रेम रूप | डबल क्रैडल फ्रेम |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 155 |
| टायर (सामने) | 100/90-ZR19 |
| टायर (पीछे) | 150/80-ZR16 |
| ब्रेकिंग सिस्टम | डबल चैनल एबीएस के साथ फ्रंट/रियर कैलिपर हाइड्रोलिक डिस्क प्रकार |
| ब्रेक टेक्नोलॉजी | पेट |
| निलंबन तंत्र | सदमे अवशोषण के लिए हाइड्रोलिक भिगोना |
| यंत्र | एलसीडी स्क्रीन |
| प्रकाश | नेतृत्व किया |
| सँभालना | |
| अन्य विन्यास | |
| बैटरी | 12v9ah |
